Archives mensuelles : août 2014

Hello everybody, salut les amis.

Cet article sera en anglais parce que je täpe sur l´ordi de Gilles et il n y a ni apostrophe, ni accents.

Going downstream on the Rhöne took us two and a half day. We had a fantastic weather and we burned accordingly. The locks are the only difficulty on the stream, as you must negociate the entrance very carefuly. Once you are moored, everything else is simple. Nonetheless, the first one impressed me very much.
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Gilles est content, il a bien negocie son ecluse

Gilles est content, il a bien negocie son ecluse

The first night we stopped in Viviers, a nice little village, the name of which became a joke since last year when Gilles came donwstream and the engine broke there. But the cast was dispelled and we had no problems.

Viviers

Viviers

On the second night, we simply moored after a lock and slept there.
Then on the third morning, we took the petit Rhöne, the smaller arm of the stream which goes to Saint-Gilles. It was really gorgious : very quite, the banks covered with beautiful trees, thousands of birds, it had a taste of paradise.

When we arrived in Aigues-Mortes, it was not so nice. We had to wait for a bridge to open, and we had an accident with another boat which broke our rull system. Then, in Grau du Roi, impossible to find a moor. Then luck came back and we ended in the most incredible place in the town. As we had to put back our mast, we looked for a shipyard which could do it and found one which looked like a den of pirates. Boats everywhere, with lots of people working on them, and obviously leaving there. We stayed for two nigbts and the mast was put back in place.

chantier Spano, repaire des freres de la cöte

chantier Spano, repaire des freres de la cöte

Then we moved to port Carmargue, and ordered a new rule system. So we had to wait but luckily, we had visitors . first Kevin, Charlotte, Leo and Mael, then Marie and Philippe, Laurent and Anne, and finally Monique and Laurent and we played our last coinche before leaving France. I am very sorry to say that we lost our 3 games, but hopefully we keep the luck for the trip.
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Dernière coinche avant le départ

Finally, after a week, our new rull system has finally arrived and it will be installed tomorrow morning. In the afternoon we will go try it at sea, and if everything is ok, we leave saturday for the Baleares, a 60 hours cruise probably.

Valence, port de l’Epervière

gros bordel sur le bateau

gros bordel sur le bateau

Nous voici donc à Valence, nous avons retrouvé le bateau en bon état, je pense même qu’il a frétillé un peu en nous voyant arriver. Pauvre de lui ! Le voilà chargé et surchargé de tout notre barda.

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Nous pensions ne passer qu’une semaine ici mais le moteur n’était pas d’accord. Il a fallu changer une pompe d’alimentation et donc attendre que la commande arrive. Pendant ces quelques jours, Gilles s’est activé dans tous les sens. Electricité, accastillage, baille de mouillage, etc… Enfin, avec l’aide de tous les copains du port, No pasaran est fin prêt pour le départ. Tout le système électrique fonctionne, le moteur tourne comme une horloge, les cales sont propres et rangées, les réservoirs sont pleins, on peut y aller.

Christophe

Christophe


Jean-François et Jean-Luc

Jean-François et Jean-Luc


Pendant ce temps-là, moi je papotais avec Anne-Laure, la maman du petit Philéo et compagne de Christophe. Tous les trois vivent sur leur bateau et espèrent partir l’année prochaine. On les retrouvera surement en mer un jour ou l’autre.
Phileo et Anne-Laure

Phileo et Anne-Laure

La vie sur le port était agréable. Plein de bestioles à regarder, canards sympas, cygnes prétentieux, bergeronnettes virevoltantes le soir, hirondelles la journée, et une visite du ragondin de temps en temps.
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Mais nous sommes bien contents de partir, le large nous appelle. Trois jours pour descendre le Rhône, nous serons à Port Camargue lundi soir. Encore quelques jours pour remater, installer la nouvelle grand-voile, faire quelques achats, et zou, on file vers les Baléares.

A tout bientôt